Formel 1

Was ich weiter oben noch vergessen hatte zu erwähnen, ist, dass vor allem diese Saison das Streckenspezifische Setup, das gewählt wird, sehr entscheidend ist. Der McLaren war zuletzt mindestens gleichwertig mit dem Red Bull und dieser große Leistungsunterschied in Suzuka lag zum größten Teil (vor allem bei Hamilton) am falschen Setup. Das ist in erster Linie Verantwortung des Fahrers. Vettel hat diese Saison auch schon paar mal ins Klo gegriffen was das angeht. Und wenn Alonso bei einem Rennen nicht mit den Lotus oder den Sauber mithalten kann, dann muss man halt hinterfragen welche falschen Entscheidungen er getroffen hat. Denn dass der Ferrari nach den Red Bull und den McLaren über die ganze Saison gesehen das drittschnellste Auto ist, wird jedem klar, der die Augen aufmacht.

 

Wie meinst du das denn? Red Bull setzt eben mehr auf ein schnelles Auto, auf Kosten der Zuverlässigkeit. Das ist doch jedem Rennstall selbst überlassen und am Ende wird der belohnt, der das insgesamt beste Paket auf die Beine gestellt hat.

Ich hab mich gestern tierisch gefreut, dass Vettel den riesen Vorsprung von Alonso in nur 2 Rennen verpuffen ließ :daumen:

 

Ich meine das so... für Vettels Ausfälle konnte der Fahrer nichts, aber das Team. Für Alonsos Ausfälle konnte weder der Fahrer, noch das Team was dazu.

 

Gut aber im dem Fall wird Red Bull nicht belohnt. Die nehmen die Anfälligkeit in Kauf, um das schnellste Auto zu stellen.
Man kann sagen, dass Alonso Pech hatte, wobei er sich durch seine schlechten Qualifyings selbst in diese Situationen brachte...

 

Naja, die schlechten Qualys sind ja nicht schuld dass ihm jemand hinten drauffährt... ausserdem stand er in Spa weit vorne.

SO ein Grosjean kann überall sein

 

Naja, dass die Gefahr, wenn ich irgendwo im Mittelfeld starten muss, am Start in einen Unfall zu verwickelt werden, deutlich größer ist, als wenn ich von Pole starte, ist denke ich logisch.

Und was Grosjean mit dem Ausfall Alonsos zu tun hat würde mich auch interessieren. Das waren, so wie ich das gesehen habe, 2 völlig unabhängig voneinander geschehene Unfälle.

 

Ja, aber ich glaube in Spa hatte Grosjean seine Finger mit im Spiel.

 

Richtig, ich meinte Spa...

Und Grosjean ist immer eine Gefahr im Feld, und es ist nicht unwahrscheinlich dass der auch in den nächsten Rennen weit vorne startet.

 

Man munkelt, dass ein absichtlicher Motorenwechsel nach dem Qualifying mittlerweile eine sinnvolle Rennstrategie ist, wenn man ansonsten unmittelbar vor/hinter Grosjean starten müsste.

 

http://www.n-tv.de/sport/formel1/Sauber-setzt-Kaltenborn-an-Spitze-article7442706.html

zum Glück ist Formel 1 ohne rückwärts einparken

 

In 6 stunden ist endlich wieder vetteltime :applaus:

 

so ich bin wach noch jemand hier

 

Mein plan für heute morgen. Quali gucken und weiter schlafen :applaus:

 

Jetzt wirds ernst. Alles außer einer vettel pole wäre ne überraschung

 

Webber auf pole :eek:
Vettel auf 2 :daumen:
Alonso 4 :applaus:

 

Wird ein ganz schweres Rennen morgen. Ich bin mir fast sicher, dass Hamilton als Erster aus Kurve 1 kommt. Webber wird wieder die typische Startbremse sein und dahinter könnte es deshalb sehr eng werden. Grosjean startet von der sauberen Seite und könnte in der ersten Kurve schon neben Alonso stehen (oder unter Alonso, auf Alonso ).

 

Wer ist in weniger als 4 Stunden wach und diskutiert mit mir übers rennen ? Also mein Wecker geht in 2 1/2 Stunden damit ich auch die Vorberichte sehen kann :daumen:

Edit: nur noch 2 1/2 stunden

 

Wieder wach
Genau richtig

 

Morgen